Kot nova tehnološka usmeritev in vrhunska oprema za proizvodnjo pnevmatik je v zadnjih dveh letih v industriji pnevmatik igrala vse pomembnejšo vlogo v industriji pnevmatik. Kot nova zelena in okolju prijazna tehnologija čiščenja ima Laser prednosti brez potrošnega materiala, onesnaževal, natančnosti na ravni mikrona in enostavne integracije avtomatizacije.
MRJ-Laser je prvo domače visokotehnološko podjetje, ki se ukvarja z raziskavami in razvojem laserske tehnologije čiščenja in industrijske uporabe ter je referenčno podjetje v industriji laserskega čiščenja. Na področju laserskega čiščenja ima več kot 70 patentov, prav tako pa je zaključil raziskave in razvoj in izvajanje projektov v novi energetski litijevi bateriji, vesoljski in železniški prometni industriji pri uporabi vrhunske tehnologije. Oprema, povezana z lasersko čiščenjem, se uporablja v različnih dobro znanih tovarnah pnevmatik na celinski Kitajski, Tajvanu, Vietnamu, Maleziji in drugih državah.
Trenutno obstajajo tri glavne vrste laserske opreme, ki jih v industriji pnevmatik uporabljamo več: čiščenje plesni, čiščenje pnevmatik in čiščenje plasti pnevmatik in označevanje pnevmatik, ki jih je mogoče nadalje razdeliti. Oprema za čiščenje laserja za plesni v pnevmatikah ima različne ustrezne kategorije, kot so čiščenje brez povezave in spletno čiščenje, enostopenjska in dvojna postaja, integrirana avtomatizacija ali neodvisna delovna postaja. Označevanje pnevmatik je razdeljeno tudi na ročno označevanje in samodejno označevanje.
01 lasersko čiščenje notranje stene pnevmatike (neprepustna plast)
MRJ-laserska pnevmatika notranja stenska laserska čistilna linija je primerna za proizvodni postopek pol-jeklenih tihih pnevmatik in samopotezja gumijastih pnevmatik. Samodejno identificira črtne kode pnevmatik različnih specifikacij in velikosti, samodejno ustvari čistilne steze, se samodejno poveže s sistemom MES, da ustvari številke delovnih mest in beleži vsako pnevmatiko. Neodvisno razvita tridimenzionalna gibalna osi laserska čistilna naprava lahko doseže nihanje kota nagiba, učinkovito očistite mrtve vogale znotraj pnevmatike in pospešijo učinkovitost čiščenja!
Pred posredovanjem laserske tehnologije je bil obseg proizvodnje tihih pnevmatik zelo majhen. Z nenadnim izbruhom novih energetskih vozil nova energetska vozila nimajo hrupa motorja, hrup pnevmatik pa je razmeroma velik, povpraševanje po tihi pnevmatikah pa je zelo hitro zraslo. V zgodnjih dneh je bil zaradi majhnega obsega proizvodnje in nobenih zahtev za utrip proizvodni postopek razmeroma nazaj. Operater je vzel tkanino, ki je bila namočena v acetonu, da jo je ročno obrisala, kar je bilo zelo neučinkovito in zelo slabo za telo.
Naš laserski čistilni sistem za zračno plast je pravočasno zapolnil vrzel na področju laserskega čiščenja v trenutnih razmerah, ko se povpraševanje po novih energetskih električnih vozilih hitro širi: ta nabor opreme se lahko samodejno poveže s tovarniškim sistemom MES, poveča koeficient trenja in površinsko napetost v steni tisočev na 40mn/m in 38DD -in 38DD na 40mn/m in 38DD -in 38DD -in 38DD -in 38DD -in 38DD -in 38DD -in 38DDIN -MONTINSKE PRIJAVO ZA 40MN/M in 38DDIN -A 99,99%, kar lahko ustreza čistilnim potrebam po povečanju koeficienta trenja notranje stene med tovarniškim tihim procesom proizvodnje pnevmatik in čiščenja, ki je manj kot 50 -ih (21 palcev), kar močno izboljša učinkovitost čiščenja pnevmatike, pri čemer ustvari dodatno vrednost, kar podjetjem zmanjšuje stroške in povečuje učinkovitost.
02 Pnevmatike brez povezave/spletno čiščenje z laserjem
Površina kalupov vulkanizacije pnevmatik je nagnjena k preostalim ostankom gume, sprostitvenih sredstev in karbidov. Tradicionalno čiščenje (kemična potopitev, peskanje itd.) Je neučinkovito in lahko poškoduje plesen. Tradicionalne metode čiščenja, kot so peskanje, čiščenje suhega ledu in kemično čiščenje, bodo po dolgotrajni uporabi povzročile različne stopnje poškodb na površini plesni in tudi močno vplivale na okolje. Za tovarne pnevmatik, ki so na Kitajskem razvrščene okoli 20-30, so letni stroški čiščenja suhega ledu blizu 800, 000 do 1,2 milijona juanov, medtem ko je učinek laserskih čistilnih pnevmatik primerljiv s čiščenjem suhega ledu, vendar se stroški močno zmanjšajo in sprejmejo večino proizvajalcev. Lasersko čiščenje ne zahteva potrošnega materiala, prah pa se med postopkom čiščenja samodejno obnovi. Je zelena, okolju prijazna in enostavna za avtomatizacijo, življenje plesni pa se poveča za 20%-30%. To je idealen način za čiščenje plesni.
Naša spletna čiščenje pnevmatik lahko samodejno ustvari skladbe z vizualnim prepoznavanjem in v celoti samodejno očisti kalup in stranske plošče na plesni pnevmatike, ne da bi razstavili kalup. Ni treba razstaviti kalupa, samodejno identificira parametre plesni in ustvari čistilno pot s primerjavo s knjižnico formule. Kalup za pnevmatike lahko na spletu očistimo tako hitro v 30 minutah, kar lahko učinkovito reši bolečinske točke in težave tradicionalnih metod čiščenja, kot so "dolgi čas pripravljenosti, večkratno demontažo, obraba plesni, nepopolno čiščenje in visoko porabo energije" in močno izboljša učinkovitost proizvodnje. Poleg tega ima MRJ-Laserjeva tretja generacija popolnoma samodejna čistilna postaja za čiščenje pnevmatik v celotnem postopku natančen nadzor in samodejno ustvari čistilne steze in formule procesa. Naenkrat je mogoče očistiti par plesni za pnevmatike, vključno z bloki tekalne plasti in stranskimi ploščami. S 3D skeniranjem in vizualnim pozicioniranjem je lahko popolnoma samodejno, brez mrtvih koncev in v vse smeri. Vsak plesen pnevmatike lahko očistite v pol ure, stroški čiščenja pa so le 6-8 tradicionalnega čiščenja.
03 Lasersko označevanje in graviranje v pnevmatikah
Tradicionalno označevanje pnevmatik tvori vulkanizacijo premičnih blokov na površini pnevmatike. Specifikacije pnevmatik, parametri uspešnosti, koda DOT, blagovna znamka, številka tedna in druge informacije se opirajo na prikaz kalupa z vnaprej določeno vsebino. Za spremembo informacij je treba zamenjati ustrezen kalup. MRJ-lasersko lasersko označevanje pnevmatik ima številne prednosti, kot so jasnost, varnost, varstvo okolja in visoko protiplavljivo. Tvori edinstveno identitetno kodo za eno pnevmatiko, ki jo potrošniki lahko poizvedujejo z enim klikom. Primerno je za označevanje kod pnevmatik, številke tednov, proizvodnih številk in logotipa. Z označevanjem nekaterih posebnih znamk ali QR kod na pnevmatiki lahko informacije o proizvodnji, prevozu in prodaji pnevmatike natančneje spremljate in upravljate, izboljšajo pa učinkovitost vidnosti in upravljanja celotne dobavne verige. Ima pomembno vrednost aplikacije za upravljanje in sledljivost v procesu proizvodnje in prodaje pnevmatik.
Pod nenehno promocijo politike z dvojnim ogljikom je še posebej pomemben model trajnostne proizvodnje in delovanja. Industrija gume za pnevmatike išče tudi bolj zeleno razvojno pot. Z iterativnim izboljšanjem proizvodnih procesov se nove tehnologije uporabljajo za nadomeščanje starih procesov za zmanjšanje onesnaževanja proizvodnega procesa na okolje; vitko proizvodnjo in upravljanje dosegamo z zelo inteligentnimi avtomatiziranimi proizvodnimi metodami. Laserska tehnologija čiščenja in označevanja zagotavlja čiste, natančne in trajnostne rešitve za industrijo pnevmatik, zlasti pri vzdrževanju plesni, sledljivosti izdelkov in skladnosti okolja. Ko se stroški opreme zmanjšujejo in tehnologija dozoreva, naj bi v prihodnosti postal standardni postopek za proizvodnjo pnevmatik.
Po letih raziskav in raziskovanja v laserski čistilni industriji se MRJ-Laser močno trudi na inovacijah, s čimer je spodbujal uporabo laserske opreme v industriji pnevmatik in pomagal industriji pnevmatik inovacije, preoblikovati in razvijati zeleno.
