Vijačna palica za avtomobilski sedež je opremljena z vlaknastim laserjem 2 kW, dvojna postaja, s proizvodno zmogljivostjo 500 kosov / h, ki se posebej uporablja za električno varjenje vijačnih palic za nastavitev avtomobilskih sedežev. Varnost in zanesljivost avtosedeža je zelo pomembna, zaradi česar mora biti laserski varilni stroj stabilen in zanesljiv, zato je sistem za spremljanje kakovosti varjenja v realnem času izbran v konfiguraciji sistema, kakovost varjenja pa v realnem oz. sistem za spremljanje časa se spremlja. Če se ugotovijo kakršne koli nepravilnosti, se izvede popolna avtomatska identifikacija, da se zagotovi, da se okvarjeni izdelki vbrizgajo v naslednji postopek.
Ključno pri električnem varjenju visokotlačne gorivne tirnice motorja je pritiskanje in držanje gumba za zagon po vstavitvi cevi za olje in šobe za vbrizgavanje goriva v orodje z ročnim servisiranjem. Samodejni sistem zaznavanja bo samodejno ugotovil, ali sta položaj in vrsta šobe za vbrizgavanje goriva ustrezen, nato pa nadaljeval z naslednjim postopkom za izvedbo električnega varjenja. Če pride do napake, bodo podatki o alarmu poslani. Po varjenju preskusite, ali je varjenje normalno glede na vsebnost sistemskih informacij med varjenjem. Dobri izdelki se dajo v naslednjo povezavo obdelave, slabi izdelki pa v polje. Ključno je torej dodati laserski varilni stroj za natančno pozicioniranje pred trdo, da se zagotovi, da v celotnem postopku trdosti ni enostavno povzročiti odstopanja, tako da lahko natančnost električnega varjenja presega konstrukcijsko natančnost po varjenju. Razvoj avtomobilske industrije postavlja višje zahteve glede kakovosti varjenja električnega varjenja. Laserski varilni aparat se vedno bolj uporablja v avtomobilski proizvodnji in proizvodnji. Svojo odlične, hitre in fleksibilne lastnosti obdelave v avtomobilski industriji daje polno igro. Glede produktivnosti ni le višja od tradicionalnih načinov varjenja, temveč je tudi znatno izboljšala kakovost varjenja.
Skupaj z inteligentnim sistemom avtomobilov je v avtomobilu vse več senzorjev. Med temi senzorji se jih večina uporablja, na primer senzor navora, esp, senzor kisika, senzor položaja motorja in senzor hitrosti. Velikost tipala je majhna, tudi varilni položaj je majhen. V tem sistemu je za določitev položaja varjenja glede na CCD izbran modul za natančno določanje položaja vida CCD. Hkrati, ker obstaja veliko tipov senzorjev, je treba ustrezno izbrati različne napeljave. Zato sistem za samodejno varjenje uporablja tudi sistem samodejnega prepoznavanja napeljave, krmilni sistem različnih pritrdilnih elementov pa je samostojen glede na identifikacijo Relativni programski tok in parametre varjenja dinamičnega klica.
