Lasersko varjenje delimo na lasersko varjenje in kontinuirano lasersko varjenje. Pri neprekinjenem varjenju ga lahko razdelimo na toplotno prevodno varjenje in globoko penetracijsko varjenje. S povečanjem laserske izhodne moči, zlasti s pojavom visokozmogljivih CO2 laserjev, se je tehnologija doma z globoko penetracijo hitro razvila doma in v tujini. Največje razmerje med varjenjem je doseglo 12: 1, splošni so tudi laserski materiali za varjenje. Nizkoogljično jeklo se je razvilo v današnjo varjeno pocinkano pločevino, aluminijasto pločevino, titanovo pločevino, bakreno pločevino in keramični material. Hitrost laserskega varjenja je dosegla več deset metrov na minuto. Tehnologija laserskega varjenja je vse bolj zrela in se v velikih količinah uporablja v proizvodni liniji za avtomobile. Hitro varjenje po meri, kot so zobniško varjenje, avtomobilska tla in konstrukcijski deli (vključno s karoserijo vrat), je prineslo velike gospodarske in družbene koristi.
Po ustreznih statističnih podatkih se v razvitih industrijskih državah Evrope in Amerike z lasersko obdelavo obdela 50 do 70% avtomobilskih delov. Med njimi sta glavna lasersko varjenje in rezanje. Lasersko varjenje je postalo standardni postopek v avtomobilski industriji in prinaša velike gospodarske koristi avtomobilski proizvodni industriji.
Uporaba laserske tehnologije v avtomobilski proizvodnji je mogoče povzeti kot naslednje vidike:
Priključek, toplotno prevodno varjenje, globoko penetracijsko varjenje, varjenje po šivih, točkovno varjenje, trdo spajkanje.
