V stiku z avtomobilsko elektronsko industrijo vsi vedo, da je enota IGBT jedro komponente za nadzor trenutne moči, ko električno vozilo pospeši, in trenutnega vhoda pri zaviranju povratne energije. Kaj je IGBT? IGBT je okrajšava od bipolarnega tranzistorja z izoliranimi vrati (IGBT), ki ga sestavljajo BJT (bipolarni tranzistor) in MOS (tranzistor z efektom polja z izoliranimi vrati). IGBT ima prednosti visoke vhodne impedance MOSFET-a in nizkega padca prevodne napetosti GTR. Zelo primeren je za pretvorniški sistem z enosmerno napetostjo 600V in več, kot so izmenični motor, pretvornik, preklopno napajanje, razsvetljava, vlečni pogon in druga polja. Tema tega poglavja je razložiti uporabo laserskega spajkanja za avtomobilski elektronski modul IGBT.
IGBT modul je modularni polprevodniški izdelek, ki ga sestavljajo IGBT (izolirani bipolarni tranzistorski čip z vrati) in FWD (prosti tek diodni čip) prek določenega mostu vezja IGBT modul se neposredno uporablja za pretvornike, ups in drugo opremo; IGBT modul ima značilnosti varčevanja z energijo, enostavne namestitve in vzdrževanja, stabilnega odvajanja toplote itd .; trenutno je večina izdelkov, ki se prodajajo na trgu, takih modularnih izdelkov, splošni IGBT pa se nanaša tudi na modul IGBT; s promocijo koncepta varčevanja z energijo in varstva okolja bodo takšni izdelki vse pogostejši na trgu.
Preden se IGBT modul zapakira, se na podlago DBC skozi spajkanje privarita čip IGBT in diodni čip, nato se DBC s čipom veže in nato se izvede sekundarno varjenje. V tem postopku se varjene podenote očistijo, da se prepreči oksidacija podenot, nato pa se na osnovno ploščo za odvajanje toplote iz aluminijevega karbida skozi opremo privarijo podenote, elektrode, varilne blazinice in varilni obroči.
