Opozoriti je mogoče, da je razvoj industrijskih robotov na Kitajskem kasneje kot v Združenih državah in na Japonskem. Začelo se je leta 1970 in je bila spontana raziskava univerz in raziskovalnih inštitutov v zgodnji fazi. Do sredine osemdesetih let, ni bilo industrijskega robota na Kitajskem. V tujih državah, industrijski robot je bil zelo zrel industrijski izdelek, ki je bil široko uporablja v avtomobilski industriji. Glede na razmere doma in v tujini v tistem času, nacionalni "sedmi petletni načrt" je vključeval razvoj industrijskih robotov v načrtu, in izvedla raziskave o industrijskih robotov, zlasti uporaba kot pomemben del ocene, tako da robot tehnologija in uporabniki so tesno povezani, tako da so kitajski roboti v začetni fazi usmerjena v smeri praktičnosti.
Ob istem času, v 1986, razvoj robotov je bil naveden v nacionalni "863" High-Tech načrt. Na peti obletnici izvajanja National 863 program, tovariš Deng Xiaoping predstavila cilj "razvoj visoke tehnologije in uresničevanje industrializacije". Ki ga poganja razvoj domačega trga in na podlagi tehničnega rezervata raziskav robotike, 863 predmet strokovna skupina prilagojena in razširjena glavna smer raziskav in razvoja v času, je industrijski roboti in aplikacijski inženiring kot eno od ključnih točk raziskav in razvoja, predlagala razvojno politiko uporabe usmerjenih ključnih tehnologij in osnovnih raziskav , in kasneje navedene v "osmi petletni načrt" in "deveti petletni načrt" države 。 Po več kot desetih letih stalnih prizadevanj, pod organizacijo in podporo države, raziskave avtomatskega varjenja robot na Kitajskem je dosegla velik napredek v osnovni tehnologiji, nadzor tehnologije, ključne komponente in druge vidike, in je vstopil v fazi uporabe, ki tvorijo vrsto izdelkov na kraju samem varjenje in lok varjenje robot, ki lahko realizirati majhne serije proizvodnje.
Automobile je največji uporabnik in najzgodnejši uporabnik varjenja robota. Že konec sedemdesetih let, pravi kot koordinatni manipulator razvil Shanghai električno varjenje stroj dela in Shanghai Electric Tool raziskovalni inštitut je bil uspešno uporablja za varjenje Shanghai avto podvozje. FAW je prvo podjetje za uvedbo varilni roboti na Kitajskem. Od 1984, tri spot varjenje roboti so bili uvedeni iz podjetja KUKA za telo varjenje "rdeče zastave" avto in telo top varjenje "Jiefang" avto. V 1986, varilni robot je bil uspešno uporablja za varjenje sprednji steni montažo, in robotsko telo varjenje linija je bila razvita v 1988.
Ob koncu osemdesetih in začetku leta 1990, Volkswagen Nemčije ustanovljena skupna podjetja s Shanghai in FAW oziroma za proizvodnjo avtomobilov. Čeprav so rabljene opreme v tujih državah, njihovo varjenje avtomatizacija in raven opreme, da nas zavedaš ogromne vrzeli s tujimi državami. Kasneje je Erqi uvedel varilne robote v tovorne avtomobile in projekte lahkih vozil. Lahko rečemo, da je od leta 1990, uvedba tehnologije, proizvodne opreme in procesne opreme je izboljšala raven proizvodnje avtomobilov na Kitajskem od prvotne proizvodnje delavnice za obsežno proizvodnjo, in hkrati, veliko število tujih roboti varjenje so vstopili na Kitajsko.
Ker je hiter razvoj infrastrukture gradnje na Kitajskem privedla do blaginje industrije gradbenih strojev, gradbeni stroji industrija je postala ena od industrij, ki prej kotirajo popolnoma avtomatski varilni roboti.
Razvojni obeti za avtomatsko varjenje robot na Kitajskem
V zadnjih letih, zaradi hitrega razvoja kitajskega gospodarstva in velikega povpraševanja po energiji, proizvodne industrije, povezane z energijo se je začelo iskati avtomatsko varjenje tehnologije, in popolnoma avtomatski varilni robot se je postopoma pojavila.
Zaradi naraščajočega povpraševanja po tovoru, potniškem prevozu, mestni podzemni železnici in povpraševanju po hitrosti vlaka se povpraševanje po robotih v železniški lokomistitivni industriji vztrajno povečuje. Glede na statistiko 2001, so 1040 polno avtomatski varjenje roboti na Kitajskem, 76%, ki so v avtomobilski proizvodnji in avtomobilskih delov proizvodnih podjetij. V avtomobilski industriji, delež spot varjenje robot in lok varjenje robot je 3:2. V drugih industrijah se Robotski varilni robot porazdeli predvsem v gradbene stroje (10%), motorno kolo (6%), železniško vozilo (4%), kotel (1%) in drugih industrij. Popolnoma avtomatski varilni roboti so tudi v glavnem razdeljeni v več večjih proizvajalcev avtomobilov na Kitajskem. Od slike 1, je mogoče videti, da je industrija distribucijo popolnoma avtomatskih varilnih robotov na Kitajskem neenakomerno in ni razširjena.
V 21. stoletju, zaradi nenehnega pritoka tujih avto velikani in hiter razvoj avtomobilske industrije, število robotov, nameščenih v avtomobilski industriji Kitajske se je hitro povečal. V 2002, 2003 in 2004, število robotov se je povečal za skoraj 1000 vsako leto. Ocenjuje se, da je število avtomatskih varilnih robotov, nameščenih na Kitajskem, približno 4000. Delež popolnoma avtomatskih varilnih robotov v avtomobilski industriji se bo še povečal.
