Ladjedelniška industrija ima zelo visoke zahteve za natančnost segmentacije in distribucije ladijskega trupa, varnostna razdalja za prenos okvirja pa mora biti nadzorovana znotraj 1 mm. V preteklosti so ladjedelniška podjetja običajno uporabljala plazemsko rezanje za rezanje reber. Da bi zagotovili, da je varnostna razdalja do standardne, je dovoljena višina rezanja na rebrih. Med montažo je potrebno izvesti ročno obrezovanje na polju. Kakovost je neenakomerna. Ročno obrezovanje lahko povzroči zaostale okside v zarezi. Hkrati poveča delovno obremenitev sklopa in podaljša montažni cikel, kar ima za posledico znatno podaljšanje celotnega cikla gradnje segmenta.
Trenutno v ladjedelniški industriji, načini rezanja delov trupa trupa večinoma vključujejo plamensko rezanje, plazemsko rezanje, strižno obdelavo in lasersko rezanje. V primerjavi z laserskim rezanjem so druge metode rezanja v mnogih pogledih nezadostne. Na primer, plamensko rezanje in rezanje s plazmo lahko povzročita težave, kot so široke reže, slaba natančnost rezanja, lahka proizvodnja škodljivih plinov in veliko onesnaževanje okolja. Lasersko rezana morska jeklena pločevina ima dobro kakovost rezanja, dobro vertikalno rezanje površine, brez žlindre, tanke plasti oksida, gladko površino, ni potrebe po sekundarni predelavi, neposredno varjenje, majhna toplotna deformacija, visoka natančnost rezanja krivine, učinkovito zmanjšanje število delovnih ur in doseganje rezanja brez pregrad visoke ladijske plošče.
Že leta 1992 je ladjedelnica Vosper Thornycroft prva v Evropi uporabila opremo za lasersko rezanje. Kasneje so ladjedelnice v Evropi namestile opremo za varjenje in rezanje. V Združenih državah je bila ladjedelnica Bender prva ladjedelnica, ki je uporabljala visoko zmogljivo lasersko rezalno opremo. Leta 1999 je Bender uporabil 6KW Tanaka LMX III laser, da bi dosegel pomemben napredek v proizvodnih stroških in kakovosti.
V zadnjih letih so "natančnost ladjedelništva" in "hitra ladjedelništvo" postali glavni trendi v razvoju ladjedelniške industrije, tehnologija laserskega rezanja pa se je hitro razvijala. Ladjedelniška industrija v glavnem uporablja surovine iz jeklenih plošč, uporaba laserja za rezanje plošče pa lahko nadomesti nekatere metode obdelave, ki zahtevajo veliko rezanje, kar močno skrajša proizvodni cikel in zmanjša stroške predelave. Uporaba laserskega rezalnega stroja za odstranitev dodatka za montažo, odpravljanje fenomena obrezovanja na kraju samem, zmanjšanje delovne sile in odpadkov na plošči, hitrost montaže je bistveno pospešena, kakovost montaže pa je bistveno izboljšana.
Čeprav so prednosti laserskega rezanja očitne, je še vedno veliko težav pri uporabi. Trenutno laserski razrez ne prevladuje v domači ladijski industriji. Glavni razlog je, da je strošek laserskega rezanja višji od tradicionalnega načina rezanja; velika oprema laserskega rezanja ni primerna za proizvodne značilnosti ladijske industrije, kot so gradnja na kraju samem, segmentacija, zapleteno delovno okolje itd .; laserski razrez nima očitnih prednosti v učinkovitosti. Posebej za rezanje debelih plošč v ladjedelništvu; vzdrževanje laserske opreme je zapleteno, zahteve za delavce visoke in stroški vzdrževanja so visoki.
